Minimiza acumulaciones y asentamientos en los pistones evitando la disminución de compresión y el consumo de aceite.
Dispersa mejor las partículas contaminantes del aceite, maximizando la vida de los filtros de aceite.
Aumenta la vida del motor, ya que reduce los depósitos aún en presencia de hollín.
Mantiene por más tiempo la correcta viscosidad, protegiendo al motor del desgaste prematuro.
Evita el incremento excesivo de la viscosidad del aceite, al controlar la oxidación.
Tiene alto poder neutralizando de los ácidos corrosivos producidos por la combustión del diesel.
Aumenta la vida del filtro al disminuir su taponamiento.
Mejora notablemente el control de las emisiones contaminantes.
Permite extender ampliamente los períodos de cambio.
Ofrece mayor durabilidad del aceite por su baja volatilidad y mayor resistencia a la degradación química.
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